Αριθ. Πρωτ.1130713/10590/B0012/ΠOΛ. 1331/18-10-1993 Εφαρμογή διατάξεων του άρθρου 38 του ν. 2065/1992 σχετικά με την αύξηση του Εταιρικού κεφαλαίου στις I.ME - EΠE του ν. 383/76

Με αφορμή ερωτήματα που έχουν υποβληθεί στην υπηρεσία μας αναφορικά με το πιο πάνω θέμα, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα:

1. Με τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 3190/1955, όπως αυτές ισχύουν μετά την αντικατάστασή τους με τις διατάξεις του άρθρου 38 του ν. 2065/1992, ορίζεται ότι το κεφάλαιο της Εταιρίας Περιορισμένης Ευθύνης, δεν δύναται να είναι κατώτερο των τριών εκατομμυρίων (3.000.000) δραχμών, ολοσχερώς καταβεβλημένο κατά την κατάρτιση της Εταιρικής συμβάσεως. Το ήμισυ τουλάχιστον του ποσού αυτού πρέπει να είναι καταβεβλημένο σε μετρητά.

Σύμφωνα με την ίδια διάταξη οι υφιστάμενες εταιρίες περιορισμένης ευθύνης που έχουν κεφαλαίο κατώτερο των τριών εκατομμυρίων (3.000.000) δραχμών, υποχρεούνται, εντός δύο ετών από την έναρξη ισχύος του ν. 2065/1992 δηλαδή μέχρι 30 Ιουνίου 1994 να αυξήσουν αυτό μέχρι του ως άνω κατώτατου ορίου.

2. Περαιτέρω, με τις διατάξεις της παρ. 3 του άρθρου 41 του ν. 3190/1955, όπως αυτές ισχύουν μετά την αντικατάστασή τους με τις διατάξεις του άρθρου 38 του ν. 2065/1992, ορίζεται ότι σε καμμία περίπτωση δεν μπορεί το εταιρικό κεφάλαιο να μειωθεί κατά των τριών εκατομμυρίων (3.000.000) δραχμών ούτε τα εταιρικά μερίδια κάτω των δέκα χιλιάδων (10.000) δραχμών.

3. Εξάλλου, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 3 του ν. 383/76, επιτρέπεται η σύσταση ιδιοτύπου Μεταφορικής Εταιρείας (IME) που διέπεται από την νομοθεσία περί Εταιριών Περιορισμένης Ευθύνης (EΠE), με ορισμένες παρεκκλίσεις, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται ότι το εταιρικό κεφάλαιο αποτελείται από εταιρικά μερίδια. λκαστο μερίδιο έχει αξία τουλάχιστον χιλίων (1.000) δραχμών ανά τόννον μικτού βάρους συμμετέχοντος φορτηγού αυτοκινήτου.

Το κεφάλαιο τούτο καταβάλλεται σε μετρητά κατά την σύσταση της εταιρείας.

Εκαστο εταιρικό μερίδιο αντιπροσωπεύει μία (1) εταιρική ψήφο.

4. Επίσης, με τις διατάξεις του δευτέρου και τρίτου εδαφίου της υποπερίπτωσης (γγ) της περίπτ. β' της παρ. 1 του άρθρου 1 του ν. 383/1976, όπως ισχύουν μετά την τροποποίηση τους με το άρθρο 7 του ν. 1959/91, το συνολικό μικτό βάρος των φορτηγών αυτοκινήτων αυτοδυνάμων ή συρμών των παραπάνω μεταφορικών επιχειρήσεων, κατά το χρόνο συστάσεως και λειτουργίας τους, πρέπει να είναι τουλάχιστον εκατό δέκα (110) τόννοι ή ο αριθμός των εισφερομένων κατά χρήση ή κατά κυριότητα φορτηγών δημόσιας χρήσης (Φ.Δ.X.) αυτοκινήτων να είναι τουλάχιστο δέκα (10).

5. Υστερα από όσα εκτέθησαν πιο πάνω προκύπτει ότι, η Ιδιότυπη Μεταφορική Εταιρία (IME), διέπεται μεν, από τις διατάξεις του ν. 3190/1955 'περί εταιριών περιορισμένης Ευθύνης (EΠE)' με βασικές όμως παρεκκλίσεις σχετικά με το κεφάλαιο της και τον αριθμό των Εταιρικών μεριδίων, καθόσον το κυρίαρχο στοιχείο που προσδιορίζει την (I.M.E.) είναι, το οριζόμενο, από τις διατάξεις του άρθρου 7 του ν. 1959/91, ελάχιστο βάρος ή ο αριθμός των αυτοκινήτων της, από το ύψος των οποίων εξαρτάται και ο αριθμός των εταιρικών της μεριδίων και επομένως οι διατάξεις των παραγρ. 3 και 4 του άρθρου 38 του ν. 2065/92, δεν έχουν εφαρμογή στις ιδιώτυπες μεταφορικές εταιρίες του άρθρου 3 του ν. 383/76.

Σύμφωνα με τα ανωτέρω, είναι και η αριθμ. 363/1993 γνωμοδότηση του Νομικού Συμβουλίου του κράτους, η οποία έγινε αποδεκτή από τον Υπουργό Μεταφορών και Επικοινωνιών.