Οι αλλαγές που επιφέρουν στη λειτουργία του εσωτερικού ελέγχου των επιχειρήσεων τα νέα δεδομένα που δημιουργεί η πανδημία του COVID-19 αποτέλεσαν αντικείμενο webcast που διοργάνωσε πρόσφατα η ΕΥ (Ernst & Young) Ελλάδος.
Πέντε άμεσες παρεμβάσεις για την υποστήριξη των μικρών και πολύ μικρών επιχειρήσεων, ώστε να ανταπεξέλθουν με καλύτερους όρους στην «ψηφιακή πρόκληση» η οποία επιταχύνεται από την πανδημία Covid - 19, ζητάει από την κυβέρνηση η Γενική Συνομοσπονδία Επαγγελματιών Βιοτεχνών Εμπόρων Ελλάδας (ΓΣΕΒΕΕ).
Μειωμένη σε σχέση με πέρυσι, αλλά καλύτερη απ' ό,τι αναμενόταν, ήταν η εορταστική κίνηση στην αγορά της Θεσσαλονίκης το Πάσχα, με τα κρεοπωλεία και τα συνοικιακά καταστήματα να αναδεικνύονται στους μεγάλους κερδισμένους των ημερών.
Τα εγχώρια αεροπορικά ταξίδια έχουν μειωθεί κατά 70% σε όλο τον κόσμο και η ανάκαμψη τους επόμενους έξι μήνες πιθανόν να είναι βραδεία λόγω της ζημιάς που έχει προκαλέσει ο κορονοϊός στο οικονομικό περιβάλλον, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA).
Σχεδόν 60 εκατομμύρια ευρωπαίοι εργαζόμενοι, δηλαδή περισσότεροι από το ένα τέταρτο του συνολικού αριθμού τους, μπορεί να δουν την απασχόλησή τους να πλήττεται από το lockdown που έχει επιβληθεί στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες, με τις επιπτώσεις να κυμαίνονται από μείωση μισθών μέχρι απολύσεις, σύμφωνα με μελέτη του γραφείου McKinsey που δόθηκε σήμερα στη δημοσιότητα.
Μεγάλα προβλήματα ρευστότητας και δραματική υποχώρηση πωλήσεων για περισσότερες από εννέα στις δέκα επιχειρήσεις (95%) μετά τις 15 Μαρτίου, αλλά και σημαντική αύξηση του προερχόμενου από το διαδίκτυο κύκλου εργασιών.
Σε σχεδόν 75 δισ. ευρώ (74,76 δισ. ευρώ) ανέρχεται η αξία των πωλήσεων γεωργικών τροφίμων και ποτών, οι ονομασίες των οποίων προστατεύονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ως Γεωγραφικές Ενδείξεις (ΓΕ), σύμφωνα με μελέτη που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Επισημάνσεις της ελεγκτικής-συμβουλευτικής εταιρείας Grant Thornton.
Διεύρυνση κατά 231 εκατ. ευρώ, στα 2,4 δισ. ευρώ, κατέγραψε το έλλειμμα του Ισοζυγίου Τρεχουσών Συναλλαγών της χώρας στο δίμηνο Ιανουαρίου - Φεβρουαρίου 2020.
Ραγδαίες αλλαγές στο μοντέλο των μετακινήσεων των ανθρώπων παγκοσμίως ενδέχεται να επιφέρει στα επόμενα χρόνια ο συνδυασμός τυχόν επίμονων επιπτώσεων της πανδημίας της Covid-19, με τη συνεχιζόμενη αλματώδη πρόοδο της τεχνολογίας, εν μέσω της 4ης βιομηχανικής επανάστασης.